О чернобыльской аварии писали много, казалось бы, разобрались и в физической картине этой катастрофы, и в том, кто несет за случившееся прямую ответственность. Четвертый блок предполагалось поставить на плановый профилактический ремонт, но прежде чем заглушить реактор, руководство ЧАЭС решило провести ряд экспериментов. В частности, в один из турбогенераторов перестали давать пар, чтобы выяснить, как долго за счет вращения ротора по инерции будет вырабатываться электроэнергия.
Для того, чтобы провести эксперимент, отключили часть аварийной защиты энергоблока. Параллельно изучалась вибрация турбины.В час ночи 25 апреля начали снижать мощность энергоблока, а в 14 часов отключили систему аварийного охлаждения. К этому времени сам реактор надо было полностью заглушить. Но в системе «Киевэнерго» в тот момент не хватало электроэнергии и диспетчер из Киева, не знавший о проводимых экспериментах, не разрешил останавливать четвертый энергоблок. Так возникли предпосылки трагедии, последствия которой многие тысячи людей испытывают на себе до сих пор.
К счастью, мощный взрыв оказался тепловым, т. е. четвертый блок был разрушен в первую очередь перегретым паром. Самого ядерного взрыва не произошло, хотя только в этом реакторе находилось около 180 тонн обогащенного урана. Случись полномасштабный ядерный взрыв и половина Европы перестала бы существовать, а люди на другой ее половине были бы поражены лучевой болезнью. Свидетельства очевидцев позволяют предположить, что в дело вмешались НЛО.
Когда на ЧАЭС начали происходить нештатные события, над четвертым блоком появилась летающая тарелка. Она висела там в течении шести часов и ее видели сотни людей, но писать об этом стали только через два года после катастрофы.
Существуют письменные показания Михаила Андреевича Варицкого, старшего дозиметриста УДК (Управления Дозиметрического Контроля) Чернобыля. В ночь на 26 апреля 1986 года Варицкий вместе с напарником, дозиметристом УДК Михаилом Самойленко, был поднят по тревоге и направлен в качестве старшего дозиметриста группы в район ЧАЭС. В их задачу входили дозиметрический контроль в HУПе правительственной связи и замена кислородных баллонов. Группа выехала на автомобиле ГАЗ-51, государственный номер 24-28КИЦ. При них находился дозиметрический прибор ДП-11"б". В зоне прямой видимости четвертого блока они оказались в 4 часа 15 минут.
